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直流充電樁測試應(yīng)用實(shí)例
2017-11-09
近年來，在國家政策的大力支持下，新能源汽車尤其是純電動汽車銷量大幅上升，但其重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的建設(shè)卻相對落后。截止2016年底，國內(nèi)車樁比大約為9:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1:1的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著充電樁缺口的進(jìn)一步加大，對新能源汽車的推廣將形成制約，充電樁的建設(shè)將迫在眉睫。10月12日，國家電網(wǎng)公司發(fā)布修訂版《電動汽車充電設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)能力核實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》，《標(biāo)準(zhǔn)》對合格供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，修訂后的《標(biāo)準(zhǔn)》將用于隨后的電動汽車充電設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)的核準(zhǔn)。作為行業(yè)內(nèi)的*企業(yè)，國網(wǎng)公司的這...
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充電樁測試解決方案
2017-11-06
充電樁測試解決方案交流輸出-交流充電樁測試直流輸出-直流充電機(jī)測試優(yōu)化后的標(biāo)準(zhǔn)測試項(xiàng)目：
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電動汽車測試解決方案
2017-11-06
Chroma專注于電力電子相關(guān)的測試行業(yè)超過三十年，已積累了豐富的知識和技能，能夠提供專業(yè)的測試方案。這些測試解決方案并不局限于開關(guān)電源測試，也提供給電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)業(yè)。Chroma提供了可編程交流電源、可編程直流電源、可編程直流電子負(fù)載、可編程交流電子負(fù)載、功率分析儀、安規(guī)測試儀，電源自動測試系統(tǒng)等產(chǎn)品，電源和負(fù)載的額定功率從幾百瓦到幾百千瓦，可用于測試電動車汽/混合動力汽車相關(guān)零部件和設(shè)備。Chroma能夠提供電動/混合動力汽車的測試解決方案。包括但不限于：1.E...
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氫燃料電池車才是電驅(qū)動的*方案
2017-11-05
【財(cái)新網(wǎng)】（專欄作者李安定）前兩天，在常熟豐田汽車中國研發(fā)中心的技術(shù)空間日，*次試駕了豐田的量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI，聽了研發(fā)中心總中尾的講演和技術(shù)專家河合的講座，參觀了研發(fā)中心的加氫站。我和氫能源車已經(jīng)有整整20年的緣分。上一次試駕氫能源車，是2011年在上海世博會園區(qū)，奔馳一款氫能源示范車F-CELL做125天環(huán)球之旅，上海是其中的一站。在2001年之后，我還先后在中國和美國試駕了通用開發(fā)的三代氫能源車。再往前，就是上世紀(jì)了，1997年我在斯圖加特看到奔馳zui早開發(fā)的...
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鉑納米線燃料電池催化劑
2017-11-03
據(jù)外國媒體報道：燃料電池通過化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，一個關(guān)鍵的反應(yīng)是將氧氣與氫氣結(jié)合在一起，同時釋放電子形式的能量，這種轉(zhuǎn)換的速度通常很慢，反應(yīng)過程一般需要催化劑例如鉑金催化劑的參與。研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種浸出工藝，通過該工藝可以生產(chǎn)超細(xì)鋸齒鉑納米線，納米線具有非凡的表面活性和高表面積，提供了具有創(chuàng)紀(jì)錄的轉(zhuǎn)換率的催化劑。新發(fā)現(xiàn)為鉑基催化劑的設(shè)計(jì)提供了新的思路，由此可以顯著減少所需的鉑量，從而大大降低燃料電池的成本。鉑是燃料電池反應(yīng)的至關(guān)重要的催化劑，鉑金的高成本是限制燃料電池大規(guī)模應(yīng)用的主...
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分析半導(dǎo)體曲線圖示儀的配置功能
2017-11-01
半導(dǎo)體曲線圖示儀的功能配置由下面幾點(diǎn)組成：1.顯示屏8.4英寸亮麗屏可以顯示詳細(xì)的波形情況。采用大尺寸屏幕，可以顯示菜單和參數(shù)而不影響波形網(wǎng)格。2.連接性CS-3000系列前面板上配有USB端口，方便生成報告。按下復(fù)制（Copy）按鈕即可將屏幕截圖保存到USB設(shè)備。3.讀出顯示屏讀出顯示屏采用不同顏色代表不同功能，操作設(shè)置一目了然。4.半導(dǎo)體曲線圖示儀的斷路器前面板上分別提供高電壓（所有型號）和高電流（CS-3200/3300）斷路器。5.菜單操作使用功能旋鈕和功能鍵來操作菜...
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ADAD安全輔駕
2017-10-28
ADAS安全輔駕現(xiàn)金的駕駛系統(tǒng)（ADVANCEDDRIVERASSISTANCESYSTEMS）即駕駛員輔助系統(tǒng)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上各式各樣的傳感器，在*時間收集車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在zui快的時間察覺可能發(fā)生的危險，ADAS也是智能駕駛的關(guān)鍵落地點(diǎn)，政飛電子將在2017年大力發(fā)展相關(guān)行業(yè)解決方案。LDWS車道偏移警告該功能檢測車輛在以80KPH或以上的速度，行駛在告訴公路或者雙車道公路上時，發(fā)生的無意識...
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2017法蘭克福車展新技術(shù)
2017-10-28
采埃孚（ZF）技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動汽車未來，而汽車外延的不斷擴(kuò)展，也在倒逼傳統(tǒng)車企和零部件不斷進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，積極開展新的科技革命。在2017年法蘭克福車展上，不僅有眾多主機(jī)廠紛紛發(fā)布各類電動化智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，各大零部件企業(yè)也展示了各自在無人駕駛、新能源和輕量化方面的新技術(shù)、研究成果，及對未來汽車各模塊的重新思考設(shè)計(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)正在由單純的制造業(yè)，變成了各種科技和硬軟件結(jié)合的快速移動終端集成體?！傲阍妇吧鷳B(tài)系統(tǒng)”：采埃孚通過在展位上的產(chǎn)品和技術(shù)展示，以及室外NewMobilityWorld...
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